近日，
河南郑州交警做了一项测试，
(资料图片仅供参考)
SUV车型的盲区内竟然能藏下75个孩子！
从画面中可以看到，
在汽车A/B柱和后视镜前一圈，
几乎都是盲区，在车内都没有视野，
而如果是在真正的路上出现类似站位，
很可能就因为盲区导致事故发生。
所谓车辆盲区，
就是驾驶人位于正常驾驶的位置，
其视线被车体所遮挡不能够直接
观察到的那部分区域。
现实行车中，
很大一部分车辆周边情况司机是通过后视镜了解。
对于车主来说，
后视镜是汽车上最重要的一个零件之一。
它就像驾驶员车外的 " 眼睛 " 一样发挥重要作用。
但汽车的后视镜大概会留下60度的死角。
这些看不见的死角，
就是我们所说的后视镜盲区，
也容易成为危险的隐患。
电子后视镜来啦，告别盲区更安全
2013年1月12日，工业和信息化部发布了《一图读懂强制性国家标准GB 15084-2022〈机动车辆间接视野装置性能和安装要求〉》，对机动车辆电子后视镜的安装及要求进行了规范。
电子后视镜一定程度上可以减少后视镜盲区
7月1日起
《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》
（以下简称新国标）将正式实施
这一新国标增加了
摄像机-监视器系统（CMS）
即电子后视镜的技术要求
这意味着汽车即将可以
配备电子后视镜
来代替传统光学后视镜上路了
电子后视镜为何能替代传统后视镜？
电子后视镜真的有这么“香”吗？
今天，
一起聊聊电子后视镜吧~
什么是电子后视镜？
电子后视镜就是用摄像头+监视器的组合替代传统的光学镜片，安装在车外的摄像头可以将实时画面传输到车内屏幕或前挡玻璃上。
因此，电子后视镜也更易将卡车其它位置的补盲镜整合，除了将车辆两侧使用两个摄像头取代了传统的反光镜外，通常还可以将右前方及右方的补盲镜整合入系统；然后再将相应的信息采集后显示在车内相应的显示屏上并形成连续的、清晰的图像。
电子后视镜有什么优点？
1.应对恶劣天气
电子外后视镜的避雨效果好，其次在车内液晶屏幕上显示画面，可以避免因车窗雨雾导致的视线模糊，减少了恶劣天气驾驶的风险。到了夜间，还能实现“自动增亮”的效果。
2.视野更开阔
电子外后视镜突破了以往传统光学后视镜的镜面曲率、大小、角度等因素的限制，可以通过技术手段获得更大的视野显示，减少视野盲区，提升行驶安全指数。
3.体积小，降低风阻
电子外后视镜体积可以做得更小，一定程度上降低了车辆的风阻和风噪。在高速公路上行驶会减少油耗或耗能。
电子后视镜会快速取代传统后视镜？
目前，电子外后视镜暂时无法完全取代传统后视镜，而是将会与传统后视镜长期共存。
虽然电子外后视镜一定程度上可以减少盲区，但司机和行人要时刻保持小心谨慎：
上下车前先观察
上车前先检查车身周边情况，是否有障碍物及车身与障碍物距离。
保持车距、正确使用车灯、鸣笛等
行车期间保持车距，尤其是在超车、会车、变道时要保持车距，并正确使用车灯，确保安全距离再通过，尤其要远离大型车辆，不要长时间跟随或并列行驶。
不要疲劳驾驶
长时间驾驶会导致疲劳、注意力下降，非常危险，一定要避免！。
对于有车一族来说，去加能站加油是极其平常的一件事。加能站作为特殊的公共场所，安全是头等大事，行车也很有讲究：
★
禁止随意穿梭
加能站很多建在主干道周边，很多驾驶员遇到路面拥堵时习惯抄近道从加油站穿过。加能站是禁止逆行，为了保证加油站内行车有序，一般加能站都会设置明确的出入口，但由于很多客观原因，造成一些加能站经常能看见有些车主图方便逆行驶入，这是特别危险的。
★
禁止快速通行
各种车辆加油前必须慢速驶入加能站，加油后也需慢速驶出加能站。因为加能站空间有限，同时排队加油的车也比较多，如果不小心操作失误，将会造成预想不到的后果。
★
禁止随意停车
在加能站随意停车，不仅会影响加油站的正常运营，也有可能堵塞消防通道，在事故发生时影响人员撤离、消防车进场。一些加能站划有专门的停车区域，有需要的话请询问工作人员。
电子后视镜的兴起
是科技进步的展现
它为大家带来更好的体验
对于电子后视镜也不必太过“担忧”，
应当给与其发展完善及降低成本的时间。
您认为电子后视镜
是否最终会全面取代传统后视镜，
并将用多久完成这一过程呢？
一起在评论区里聊聊吧！
部分素材来源央视网、工信部官网和好e贷公众号
策划：徐婕 仰慕菡 杨红 贺笑
素材：施琦 金丹红 杨斌斌
编辑：刘锦妍 秦阿琪
审核：高宁 刘江波